voertuigsoort | personenauto |
merk | Lexus |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Gs300 Gs 300 |
handelsnamen | Lexus Gs300
|
typenaam | Gs 300 |
inrichting | sedan |
aandrijving | achter |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | groen |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
ma 10 jan. 2005 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | GRS190L-BETQHW(1A) |
variant | GRS190(E) |
plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap |
site | https://www.lexus.nl/ |
Prestaties
|
53SHLL |
max. snelheid constructie |
240 km/u |
Financieel
|
53SHLL |
catalogusprijs | € 73.252,00 |
bruto BPM | € 19.048,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 13-01-2021.
|
Status
|
53SHLL |
leeftijd | 19 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
53SHLL |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Sedan |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2001/116*0103*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,850 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
53SHLL |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
53SHLL |
vervaldatum APK | do 23 okt. 2025 (over 194 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 27 feb. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
vr 13 jan. 2006 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 13 jan. 2006 |
Massa
|
53SHLL |
massa ledig voertuig | 1.595 Kg |
massa rijklaar | 1.695 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.125 Kg |
max. te belasten met | 530 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 4.125 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.055 Kg |
- aangedreven vooras indicator | nee |
- afstand volgende as | 285,0 cm |
- spoorbreedte | 153,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.200 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- spoorbreedte | 154,5 cm |
Maten
|
53SHLL |
lengte | 4,825 - 4,920 m |
breedte | 1,82 m |
hoogte | 1,43 m |
wielbasis | 2,85 m |
Banden
|
53SHLL |
banden; velgen en ET | 245/40R18 93Y; 18x8 ET45 |
banden; velgen en ET | 225/50R17 94W; 17x7 1/2 ET45 |
Terugroepactie
|
53SHLL |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 29 nov. 2010 | Het materiaal van de ommanteling van de brandstofpompbedrading in de brandstoftank is niet voldoende flexibel. Hierdoor beweegt de elektrische aansluiting op de brandstofpomp teveel. |
- ma 29 nov. 2010 | De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden. |
- do 13 sep. 2012 | Is het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken. |
- wo 13 apr. 2016 | De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten. |
Motor & Brandstof
|
53SHLL |
layout | V-DI |
merk motor | Toyota |
max. netto vermogen | 183.00 kW (249 pk) |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
netto max. vermogen | 183 kW (249 pk) bij 6.200 rpm |
koppel | 310 Nm bij 3.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 3GR-FSE |
Verbruik |
53SHLL |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,93/l op ma 7 apr. 2025 |
brandstofverbruik stad | 14.40 l/100km (1:6,9) = €27,79 |
brandstofverbruik buitenweg | 7.20 l/100km (1:13,9) = €13,90 |
brandstofverbruik gecombineerd | 9.80 l/100km (1:10,2) = €18,91 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.80 l/100km (1:10,2) = €18,91 |
WLTP |
|
Milieu
|
53SHLL |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
emissie koolwaterstof | 0.05000 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02000 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.17000 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 340 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 170 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 232 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 232 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.650 tpm |
Keuringen
|
53SHLL |
wo 23 okt. 2024 09:49 | apk lichte voertuigen |
Bandenspanning niet op juiste waarde
Stadslicht werkt niet (goed)
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 232 g/km |
massa ledig voertuig | 1.595 Kg |