voertuigsoort | personenauto |
merk | Lexus |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Is250 |
handelsnamen | Lexus Is250
|
typenaam | Is250 |
inrichting | sedan |
aandrijving | achter |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
sep 2005 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | GSE20L-AETLHW(1A) |
variant | GSE20(E) |
plaats chassisnummer | r. op randprofiel onder motorkap |
site | https://www.lexus.nl/ |
Prestaties
|
22SBDK |
max. snelheid constructie |
225 km/u |
Financieel
|
22SBDK |
catalogusprijs | € 54.435,00 |
bruto BPM | € 13.868,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 28-10-2020.
|
Status
|
22SBDK |
eigenaren privé / zakelijk | 4 / 0 |
leeftijd | 19 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
22SBDK |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Sedan |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0206*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
22SBDK |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
22SBDK |
vervaldatum APK | wo 29 okt 2025 (over 345 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 3 nov 2023 20:44 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
vr 28 okt 2005 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 28 okt 2005 |
Massa
|
22SBDK |
massa ledig voertuig | 1.535 Kg |
massa rijklaar | 1.635 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.045 Kg |
max. te belasten met | 510 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 560 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.545 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ELB geïntegreerd |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.070 Kg |
- aangedreven vooras indicator | nee |
- afstand volgende as | 273,0 cm |
- spoorbreedte | 153,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.150 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- spoorbreedte | 153,5 cm |
Maten
|
22SBDK |
lengte | 4,575 - 4,675 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,43 m |
wielbasis | 2,73 m |
Banden
|
22SBDK |
banden; velgen en ET | V+A= 205/55R16 89W; 16x7 ET45 |
banden; velgen en ET | V= 225/45R17 90W; 17x8 ET45 A= 245/45R17 95W; 17x8 ET45 |
banden; velgen en ET | V= 225/40R18 88Y; 18x8 ET45 A= 255/40R18 95Y; 18x8 1/2 ET50 |
Terugroepactie
|
22SBDK |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 29 nov 2010 | De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden. |
- ma 4 mrt 2013 | De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken. |
- wo 13 mei 2015 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
- wo 13 apr 2016 | De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten. |
Motor & Brandstof
|
22SBDK |
layout | V-inj |
merk motor | Toyota |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.500 cm3 |
netto max. vermogen | 153.00 kW (208 pk) bij 6.400 rpm |
koppel | 252 Nm bij 4.800 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 4GR-FSE |
Verbruik |
22SBDK |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,929/l op ma 11 nov 2024 |
brandstofverbruik stad | 12.70 l/100km (1:7,9) = €24,50 |
brandstofverbruik buitenweg | 7.00 l/100km (1:14,3) = €13,50 |
brandstofverbruik gecombineerd | 9.10 l/100km (1:11) = €17,55 |
WLTP |
|
Milieu
|
22SBDK |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
emissie koolwaterstof | 0.05000 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.06000 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.10000 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 298 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 165 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 214 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 214 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.800 tpm |
Keuringen
|
22SBDK |
wo 20 okt 2021 11:19 | apk lichte voertuigen |
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
|
do 27 okt 2022 13:44 | apk lichte voertuigen |
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 214 g/km |
massa ledig voertuig | 1.535 Kg |