voertuigsoort | personenauto |
merk | Lexus |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Is300h |
handelsnamen | Lexus Is300h
geregistreerd op ma 21 mei 2018 |
typenaam | Is300H |
inrichting | sedan (AA) |
aandrijving | achter |
versnelling |
CVT/DSG/S-Tronic automaat |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
mei 2018 - jun 2018 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | AVE30L-AEXLHW(1T) |
variant | AVE30(E) |
type | XE2(A) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.lexus.nl/ |
Prestaties
|
TX740L |
Financieel
|
TX740L |
catalogusprijs | € 48.245,00 |
bruto BPM | € 2.911,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
TX740L |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 3 |
leeftijd | 5 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
TX740L |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AA |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0206*17 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
Tellerstand
|
TX740L |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
TX740L |
vervaldatum APK | do 7 nov 2024 (over 128 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 11 jun 2024 18:04 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
wo 7 nov 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 7 nov 2018 |
Massa
|
TX740L |
massa ledig voertuig | 1.595 Kg |
massa rijklaar | 1.695 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.145 Kg |
max. te belasten met | 550 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 750 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.145 Kg |
max. massa samenstelling | 2.895 Kg |
remmen | assist. hydraulisch, hydr., circ.-vg/vd/ v+a, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.090 Kg |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 280,0 cm |
- spoorbreedte | 153,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.200 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 155,0 cm |
Maten
|
TX740L |
lengte | 4,68 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,43 m |
wielbasis | 2,80 m |
Banden
|
TX740L |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91W; 7x16 ET45 |
Terugroepactie
|
TX740L |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 4 mrt 2020 | De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert. |
Motor & Brandstof
|
TX740L |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Toyota |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 48.00 kW (65 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.494 cm3 |
netto max. vermogen | 133.00 kW (181 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 221 Nm bij 4.200 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 2AR |
motortype sinds | ma 21 mei 2018 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
Verbruik |
TX740L |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,00/l op ma 24 jun 2024 |
brandstofverbruik stad | 5.00 l/100km (1:20) = €10,02 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,62 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €9,22 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.800 l/100km (1:17,2) = € 11,62 |
max. vermogen 60 minuten | 47.10 |
Milieu
|
TX740L |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.60 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 133 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*EU 2017/1154AG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 104 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00060 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
geluidsniveau | 68 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
TX740L |
vr 7 okt 2022 16:00 | apk lichte voertuigen |
4 gebrek(en) geconstateerd: Band beschadigd |
vr 7 okt 2022 16:00 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 7 nov 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 104 g/km |
massa ledig voertuig | 1.595 Kg |