| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Lexus |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Is200t |
| handelsnamen | Lexus Is200t
|
| inrichting | sedan |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
do 17 nov. 2016 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ASE30L-AEZLZW(7R) |
| variant | ASE30(E) |
| type | XE2(A) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.lexus.nl/ |
|
Prestaties
|
GLP20H |
|
max. snelheid constructie |
230 km/u |
|
Financieel
|
GLP20H |
| catalogusprijs | € 70.794,00 |
| bruto BPM | € 10.632,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM |
vr 30 aug. 2024 |
|
Status
|
GLP20H |
| leeftijd | 8 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
GLP20H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0206*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,800 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
GLP20H |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
GLP20H |
| vervaldatum APK | za 11 okt. 2025 (over 165 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
di 31 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 8 mrt. 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 31 dec. 2024 Import |
Massa
|
GLP20H |
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg |
| massa rijklaar | 1.665 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.125 Kg |
| max. te belasten met | 560 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.625 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.090 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 280,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
|
Maten
|
GLP20H |
| lengte | 4,68 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,43 m |
| wielbasis | 2,80 m |
Banden
|
GLP20H |
|
Terugroepactie
|
GLP20H |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De bevestiging van de ontluchtingsslang van de brandstoftank kan mogelijk scheuren. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Mogelijke brandstoflekkage kan het risico op voertuigbrand vergroten. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen de ontluchtingsslang van de brandstoftank vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 30 nov. 2022 (ref. code XGG71 / 22SMD-114) |
| gemeld aan RDW op | do 15 dec. 2022 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | zo 15 jan. 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0315 |
| meer informatie via web | www.lexus.nl/klantenservice |
| totaal aantal terugroepingen | 71.000 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.269 |
| gepubliceerd door RDW op | do 15 dec. 2022 |
|
Motor & Brandstof
|
GLP20H |
| max. netto vermogen | 180.00 kW (245 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 180 kW (245 pk) bij 5.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 8AR |
| Verbruik |
GLP20H |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 21 apr. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.20 l/100km (1:12,2) = €15,38 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
GLP20H |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| emissie koolwaterstof | 0.05380 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03530 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.41940 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 263 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 149 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 191 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 191 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00214 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
GLP20H |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 191 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg |