RN876G Grijze Lexus Is300h hybride sedan van bouwjaar 2013
RN876G is het kenteken van een 4-deurs grijze Lexus Is300h hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.595 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/electro-motor met 133.00 kW (181 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.40 l/100km (1:22,7) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 103 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 29 dec 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 5 aug 2013) en moet vóór ma 14 feb 2022 herkeurd worden.
Op ma 19 feb 2018 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 53.894. De Lexus Is300h is WAM-verzekerd en mag tot 2.145 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.595 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/electro-motor met 133.00 kW (181 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.40 l/100km (1:22,7) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 103 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 29 dec 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 5 aug 2013) en moet vóór ma 14 feb 2022 herkeurd worden.
Op ma 19 feb 2018 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 53.894. De Lexus Is300h is WAM-verzekerd en mag tot 2.145 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van RN876G 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Lexus | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Lexus Is300h | ||||||||||||||
| variant | AVE30(E) | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| eigenaren | 1 | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 53.894,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.000,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2013 - aug 2016 | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0206*10 | ||||||||||||||
| uitvoering | AVE30L-AEXLHW(2L) | ||||||||||||||
| type | XE2(A) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op randprofiel onder motorkap | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*01/116*0206*10 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 19 apr 2013 - di 15 jul 2014 | ||||||||||||||
| Tellerstand | RN876G | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | RN876G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 19 feb 2018 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 5 aug 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 29 dec 2017 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | RN876G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.595 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.695 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.145 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.145 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.895 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.090 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 280,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | RN876G | ||||||||||||||
| lengte | 4,665 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 143,0 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,80 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | RN876G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | RN876G | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2AR | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 19 apr 2013 | brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 133.00 kW (181 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| Verbruik | RN876G | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.60 l/100km (1:21,7) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 4.60 l/100km (1:21,7) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | RN876G | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Z | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 3.758 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.662 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 103 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00071 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.0994 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.0199 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0021 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | RN876G |
|---|---|
| di 11 feb 2020 11:43 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| di 11 feb 2020 11:43 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 14 feb 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 103 g/km |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.595 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 113,42 | € 37,81 |
| Friesland | € 110,55 | € 36,85 |
| Drenthe | € 112,83 | € 37,61 |
| Overijssel | € 107,31 | € 35,77 |
| Flevoland | € 107,99 | € 36,00 |
| Gelderland | € 111,69 | € 37,23 |
| Utrecht | € 105,03 | € 35,01 |
| Noord-Holland | € 101,84 | € 33,95 |
| Zuid-Holland | € 112,10 | € 37,37 |
| Zeeland | € 111,51 | € 37,17 |
| Noord-Brabant | € 106,62 | € 35,54 |
| Limburg | € 106,40 | € 35,47 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GP220G | grijs | 20-06-2013 | €53.494,00 | 4 | 2.494 |
| 2 | J449NL | wit | 31-01-2014 | €43.281,00 | 4 | 2.145 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Skoda -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van RN876G
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.