Rapportdatum 28-03-2024
G-633-DJ Grijze Lexus LC500H hybride coupe van bouwjaar 2019
G633DJ is het kenteken van een 2-deurs grijze Lexus LC500H hybride coupé met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.960 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 220.00 kW (300 pk)/131.90 kW (180 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 6.50 l/100km (1:15,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 148,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 30 aug 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 12 jun 2025 herkeurd worden .
Op di 27 jun 2023 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 105.010. De Lexus LC500H is WAM-verzekerd en mag tot 2.445 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.960 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 220.00 kW (300 pk)/131.90 kW (180 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 6.50 l/100km (1:15,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 148,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 30 aug 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 12 jun 2025 herkeurd worden .
Op di 27 jun 2023 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 105.010. De Lexus LC500H is WAM-verzekerd en mag tot 2.445 kg belast worden.
Alle voertuig data van G633DJ 
 |
G633DJ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Lexus | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Lc500h | ||||||||||||||
| handelsnamen | Lexus Lc500h geregistreerd op vr 24 mrt 2017 | ||||||||||||||
| typenaam | Lc500H | ||||||||||||||
| inrichting | coupé (AD) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2017 - aug 2017 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | GWZ100L-ACVBBW(4A) | ||||||||||||||
| variant | GWZ100(CB) | ||||||||||||||
| type | Z10(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.lexus.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | G633DJ | ||||||||||||||
| max. snelheid | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | G633DJ | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 105.010,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 9.641,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €23.102 (is €1.925 per maand), geldig van 01-09-2019 tot 01-09-2024 | ||||||||||||||
| Status | G633DJ | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | G633DJ | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AD | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0195*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | G633DJ | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | G633DJ | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 12 jun 2025 (over 440 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 27 jun 2023 11:15 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 30 aug 2019 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 30 aug 2019 | ||||||||||||||
 Massa
|
G633DJ | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.960 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.060 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.445 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 485 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.445 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.445 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. hydraulisch, hydr., circ.-vg/vd/v+a, schijven/schijven ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 287,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | G633DJ | ||||||||||||||
| lengte | 4,77 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,92 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,35 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
 Banden
|
G633DJ | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 245/45RF20 99Y; 8 1/2x20 ET25 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 245/45RF20 99Y; 8 1/2x20 ET25 / A= 275/40RF20 102Y; 9 1/2x20 ET25 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | G633DJ | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 5 sep 2018 | De regelmodule (ECU) die het hybride systeem en de transmissie aanstuurt is mogelijk onjuist geprogrammeerd. | ||||||||||||||
| - wo 4 mrt 2020 | De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | G633DJ | ||||||||||||||
| layout | V-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 131.90 kW (179 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 40.00 kW (54 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 40.00 kW (54 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 3.456 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 220.00 kW (300 pk) bij 6.600 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm bij 5.100 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 8GR-FXS | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 24 mrt 2017 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 40.00 kW (54 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | G633DJ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.30 l/100km (1:13,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,031/l op ma 25 mrt 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.30 l/100km (1:13,7) = €14,83 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €12,19 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €13,2 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 39.70 | ||||||||||||||
| Milieu | G633DJ | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 166 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 137 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 148 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00034 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.28310 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02210 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00480 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.17000 -1m | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZD | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646ZD | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 148 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00034 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | G633DJ | ||||||||||||||
| ma 12 jun 2023 10:49 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 12 jun 2025 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 148 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.960 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 433,64 | € 144,55 |
| Friesland | € 421,70 | € 140,57 |
| Drenthe | € 426,40 | € 142,13 |
| Overijssel | € 407,21 | € 135,74 |
| Flevoland | € 408,78 | € 136,26 |
| Gelderland | € 437,56 | € 145,85 |
| Utrecht | € 406,62 | € 135,54 |
| Noord-Holland | € 397,81 | € 132,60 |
| Zuid-Holland | € 439,52 | € 146,51 |
| Zeeland | € 411,52 | € 137,17 |
| Noord-Brabant | € 408,39 | € 136,13 |
| Limburg | € 408,97 | € 136,32 |
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.