Rapportdatum 22-01-2025
J-264-ZL Grijze Lexus NX300H hybride MPV van bouwjaar 2016
J264ZL is het kenteken van een 4-deurs grijze Lexus NX300H hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.695 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/elektro-motor met 114 kW (155 pk)/24.00 kW (33 pk) en een koppel van 210 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 121 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op za 2 jan. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 4 mrt. 2016) en moet vóór ma 15 dec. 2025 herkeurd worden.
Op do 5 sep. 2024 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 55.859. De Lexus NX300H is WAM-verzekerd en mag tot 2.330 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.695 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/elektro-motor met 114 kW (155 pk)/24.00 kW (33 pk) en een koppel van 210 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 121 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op za 2 jan. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 4 mrt. 2016) en moet vóór ma 15 dec. 2025 herkeurd worden.
Op do 5 sep. 2024 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 55.859. De Lexus NX300H is WAM-verzekerd en mag tot 2.330 kg belast worden.
Alle voertuig data van J264ZL 
 |
J264ZL | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Lexus | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Nx300h | ||||||||||||||
| handelsnamen | Lexus Nx300h | ||||||||||||||
| typenaam | Nx300H | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 21 sep. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AYZ10L-AWXLBW(2C) | ||||||||||||||
| variant | AYZ10(W) | ||||||||||||||
| type | AZ1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. onder voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.lexus.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | J264ZL | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | J264ZL | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 55.859,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.036,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | J264ZL | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | J264ZL | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0111*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | J264ZL | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | J264ZL | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 15 dec. 2025 (over 327 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 5 sep. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 4 mrt. 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 2 jan. 2021 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
J264ZL | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.695 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.795 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.330 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 635 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.330 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. hydraulisch, hydr., circ.-vg/vd/v+a, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 266,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.270 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | J264ZL | ||||||||||||||
| lengte | 4,63 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,65 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,66 m | ||||||||||||||
 Banden
|
J264ZL | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/65R17 102H; 7x17 ET35 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | J264ZL | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | J264ZL | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 114.00 kW (155 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 210 Nm bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2AR-FXE | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | J264ZL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,954/l op ma 13 jan. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,36 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,16 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,16 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,16 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | J264ZL | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03230 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00660 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.23010 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 123 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 120 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 121 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 121 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
J264ZL | ||||||||||||||
| vr 9 dec. 2022 14:29 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde Dimlicht onjuist afgesteld Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 121 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.695 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3XRJ28 | grijs | za 11 okt. 2014 | €70.625,00 | 4 | 2.494 |
| 2 | 3ZNS09 | grijs | ma 9 feb. 2015 | €57.080,00 | 4 | 2.494 |
| 3 | G637KS | bruin | ma 21 okt. 2019 | €77.330,00 | 4 | 2.494 |
| 4 | HF769P | grijs | vr 23 okt. 2015 | €56.285,00 | 4 | 2.494 |
| 5 | JK261K | zwart | wo 11 mrt. 2015 | €68.635,00 | 4 | 2.494 |
| 6 | 5ZNL41 | grijs | za 7 feb. 2015 | €56.685,00 | 4 | 2.494 |
| 7 | GT850L | zwart | wo 26 aug. 2015 | €69.835,00 | 4 | 2.494 |
| 8 | XK770V | grijs | do 26 mei 2016 | €57.985,00 | 4 | 2.494 |
| 9 | 9XSK74 | grijs | di 21 okt. 2014 | €55.285,00 | 4 | 2.494 |
| 10 | G547ND | grijs | ma 31 aug. 2015 | €68.834,00 | 4 | 2.494 |
| 11 | GBP25B | grijs | wo 14 jul. 2021 | €77.479,00 | 4 | 2.494 |
| 12 | RV032P | zwart | di 2 dec. 2014 | €68.235,00 | 4 | 2.494 |
| 13 | GGB42B | grijs | di 30 aug. 2016 | €56.645,00 | 4 | 2.494 |
| 14 | GGG09N | grijs | do 30 dec. 2021 | €65.630,00 | 4 | 2.494 |
| 15 | GR191Z | zwart | do 30 jul. 2015 | €56.285,00 | 4 | 2.494 |
| 16 | TH945K | grijs | do 29 jan. 2015 | €67.461,00 | 4 | 2.494 |
| 17 | GRL77F | grijs | do 17 mei 2018 | €59.540,00 | 4 | 2.494 |
| 18 | GS426X | zwart | do 13 aug. 2015 | €56.685,00 | 4 | 2.494 |
| 19 | HT263S | zwart | di 5 jan. 2016 | €70.985,00 | 4 | 2.494 |
| 20 | PR445J | blauw | za 2 sep. 2017 | €62.390,00 | 4 | 2.494 |
| 21 | HX749G | grijs | za 2 jan. 2016 | €56.285,00 | 4 | 2.494 |
| 22 | GVJ63R | grijs | wo 12 feb. 2020 | €75.739,00 | 4 | 2.494 |
| 23 | GVR59G | grijs | do 9 apr. 2015 | €56.685,00 | 4 | 2.494 |
| 24 | PZ176P | grijs | vr 13 okt. 2017 | €62.390,00 | 4 | 2.494 |
| 25 | N227NN | grijs | do 4 okt. 2018 | €58.170,00 | 4 | 2.494 |
| 26 | R058NF | zwart | vr 4 jan. 2019 | €69.338,00 | 4 | 2.494 |
| 27 | R431LH | grijs | di 11 apr. 2017 | €58.840,00 | 4 | 2.494 |
| 28 | NB488X | wit | vr 6 jan. 2017 | €72.240,00 | 4 | 2.494 |
| 29 | TG406T | zwart | wo 7 jan. 2015 | €68.635,00 | 4 | 2.494 |
| 30 | NZ276D | zwart | vr 12 mei 2017 | €62.140,00 | 4 | 2.494 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.