voertuigsoort | personenauto |
merk | Lexus |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
handelsbenaming | Nx300h |
handelsnamen | Lexus Nx300h
geregistreerd op ma 21 sep 2015 |
inrichting | MPV (AF) |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
sep 2015 - aug 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | AYZ15L-AWXLBW(2C) |
variant | AYZ15(W) |
type | AZ1 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | S982HX |
max. snelheid constructie |
180 km/u |
Financieel | S982HX |
catalogusprijs | € 58.567,00 |
bruto BPM | € 3.831,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
vr 27 jan 2023 |
Status | S982HX |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 7 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | S982HX |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0111*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | S982HX |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | S982HX |
vervaldatum APK | di 11 feb 2020 (-1.161 dagen verlopen) |
|
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
datum tenaamstelling |
wo 8 feb 2023 11:49 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
do 11 feb 2016 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 27 jan 2023 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Lexus waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | S982HX |
massa ledig voertuig | 1.760 Kg |
massa rijklaar | 1.860 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.395 Kg |
max. te belasten met | 635 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.395 Kg |
max. massa samenstelling | 3.895 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.270 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 266,0 cm |
- spoorbreedte | 158,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.270 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 158,5 cm |
Maten | S982HX |
lengte | 4,63 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,65 m |
wielbasis | 2,66 m |
Terugroepactie | S982HX |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode | In de airbagsensoren zit mogelijk een intern defect. Hierdoor kan er mogelijk geen communicatie plaatsvinden tussen de airbagsensoren en airbagregeleenheid. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De gordijn-, zij- en/of voorairbags worden mogelijk niet geactiveerd indien dit noodzakelijk is. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een oplichtend airbagwaarschuwingslampje op het dashboard. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de airbagsensoren controleren en indien nodig vervangen. |
aangekondigd door producent op | do 1 mrt 2018 (ref. code LGG07) |
gemeld aan RDW op | wo 2 mei 2018 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | zo 1 jul 2018 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice |
totaal aantal terugroepingen | 26.426 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 487 |
gepubliceerd door RDW op | do 3 mei 2018 |
Motor & Brandstof | S982HX |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 24.00 kW (33 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.494 cm3 |
netto max. vermogen | 114.00 kW (155 pk) bij 5.700 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 2AR-FXE |
motortype sinds | ma 21 sep 2015 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) |
Verbruik | S982HX |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,881/l op ma 10 apr 2023 |
brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €9,97 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,59 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) = €9,78 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | S982HX |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
CO2 uitstoot stadsrit | 122 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 119 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 121 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.23190 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.03130 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00720 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen | S982HX |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 121 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.760 Kg |