Rapportdatum 20-02-2024
G-522-ZL Rode Lexus RX450H hybride MPV van bouwjaar 2017
G522ZL is het kenteken van een 4-deurs rode Lexus RX450H hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.075 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 193.00 kW (263 pk)/11.30 kW (15 pk) en een koppel van 335 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 27 dec 2019 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 19 dec 2017) en moet vóór za 10 jan 2026 herkeurd worden .
Op do 30 nov 2023 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 94.684. De Lexus RX450H is WAM-verzekerd en mag tot 2.715 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.075 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 193.00 kW (263 pk)/11.30 kW (15 pk) en een koppel van 335 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 27 dec 2019 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 19 dec 2017) en moet vóór za 10 jan 2026 herkeurd worden .
Op do 30 nov 2023 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 94.684. De Lexus RX450H is WAM-verzekerd en mag tot 2.715 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van G522ZL 
 |
G522ZL | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Lexus | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Rx450h | ||||||||||||||
| handelsnamen | Lexus Rx450h geregistreerd op vr 21 jul 2017 | ||||||||||||||
| typenaam | Rx450H | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2017 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | GYL25L-AWXGBW(2B) | ||||||||||||||
| variant | GYL25(W) | ||||||||||||||
| type | AL2 (EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.lexus.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | G522ZL | ||||||||||||||
| max. snelheid | 200 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | G522ZL | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 94.684,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.225,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | G522ZL | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | G522ZL | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0163*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 5 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | G522ZL | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | G522ZL | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 10 jan 2026 (over 690 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 30 nov 2023 10:27 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 19 dec 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 27 dec 2019 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
G522ZL | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.075 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.175 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.715 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 640 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.715 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.715 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., circ. vg/vd/v+a, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.360 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 279,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.590 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | G522ZL | ||||||||||||||
| lengte | 4,89 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,69 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,79 m | ||||||||||||||
 Banden
|
G522ZL | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/65R18 106V; 8x18 ET30 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R20 102V; 8x20 ET30 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | G522ZL | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 4 mrt 2020 | De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | G522ZL | ||||||||||||||
| layout | V-inj-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 11.30 kW (15 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 3.456 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 193.00 kW (263 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 335 Nm bij 4.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2GR | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 21 jul 2017 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | G522ZL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,97/l op ma 12 feb 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,84 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,84 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,84 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 59.70 | ||||||||||||||
| Milieu | G522ZL | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 127 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 128 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 127 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00048 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.13280 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03210 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01720 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.96000 -1m | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | G522ZL | ||||||||||||||
| wo 27 okt 2021 11:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 19 dec 2023 | ||||||||||||||
| wo 10 jan 2024 09:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 10 jan 2026 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 127 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.075 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
| Friesland | € 448,76 | € 149,59 |
| Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
| Overijssel | € 433,22 | € 144,41 |
| Flevoland | € 434,90 | € 144,97 |
| Gelderland | € 465,77 | € 155,26 |
| Utrecht | € 432,59 | € 144,20 |
| Noord-Holland | € 423,13 | € 141,04 |
| Zuid-Holland | € 467,88 | € 155,96 |
| Zeeland | € 437,84 | € 145,95 |
| Noord-Brabant | € 434,48 | € 144,83 |
| Limburg | € 435,11 | € 145,04 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00XVL7 | grijs | 28-02-2010 | €81.320,00 | 6 | 3.456 |
| 2 | 25ZDP2 | grijs | 30-06-2011 | €79.449,00 | 6 | 3.456 |
| 3 | 3SNL39 | grijs | 28-02-2013 | €70.250,00 | 4 | 3.456 |
| 4 | 5XGG78 | grijs | 16-12-2010 | €85.156,00 | 6 | 3.456 |
| 5 | 67PLS1 | grijs | 28-02-2010 | €78.268,00 | 6 | 3.456 |
| 6 | 7SGT38 | grijs | 30-06-2010 | €85.940,00 | 6 | 3.456 |
| 7 | 7SPL38 | grijs | 28-02-2012 | €41.765,00 | 6 | 3.456 |
| 8 | 97XST4 | grijs | 30-06-2010 | €72.950,00 | 6 | 3.456 |
| 9 | JG642P | zwart | 26-03-2013 | € - | 6 | - |
| 10 | N930FT | rood | 16-11-2020 | €93.444,00 | 6 | 3.456 |
| 11 | PF268L | zwart | 30-06-2013 | €87.544,00 | 6 | 3.456 |
| 12 | TZ175R | wit | 28-03-2013 | €122.178,00 | 6 | 3.456 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.