Rapportdatum 20-03-2024
NB-478-X Bruine Lexus RX450H hybride MPV van bouwjaar 2017
NB478X is het kenteken van een 4-deurs bruine Lexus RX450H hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.075 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 193.00 kW (263 pk)/60.00 kW (82 pk) en een koppel van 335 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 13 jan 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 27 jan 2025 herkeurd worden .
Op di 19 jul 2022 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 95.235. De Lexus RX450H is WAM-verzekerd en mag tot 2.715 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.075 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 193.00 kW (263 pk)/60.00 kW (82 pk) en een koppel van 335 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 13 jan 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 27 jan 2025 herkeurd worden .
Op di 19 jul 2022 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 95.235. De Lexus RX450H is WAM-verzekerd en mag tot 2.715 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van NB478X 
 |
NB478X | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Lexus | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Rx450h | ||||||||||||||
| handelsnamen | Lexus Rx450h geregistreerd op vr 5 aug 2016 | ||||||||||||||
| typenaam | Rx450H | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | bruin | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2016 - dec 2016 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | GYL25L-AWXGBW(2B) | ||||||||||||||
| variant | GYL25(W) | ||||||||||||||
| type | AL2(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/lexus/rx/22034 | ||||||||||||||
| site | https://www.lexus.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | NB478X | ||||||||||||||
| Financieel | NB478X | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 95.235,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.116,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | NB478X | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | NB478X | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0163*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | NB478X | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | NB478X | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 27 jan 2025 (over 313 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 19 jul 2022 11:29 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 13 jan 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 jan 2017 | ||||||||||||||
 Massa
|
NB478X | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.075 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.175 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.715 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 640 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.715 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.715 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., circ. vg/vd/v+a, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.360 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 279,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.590 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | NB478X | ||||||||||||||
| lengte | 4,89 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,69 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,79 m | ||||||||||||||
 Banden
|
NB478X | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/65R18 106V; 8x18 ET30 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R20 102V; 8x20 ET30 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | NB478X | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | NB478X | ||||||||||||||
| layout | V-inj-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 11.50 kW (16 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 3.456 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 193.00 kW (263 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 335 Nm bij 4.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2GR | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 5 aug 2016 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | NB478X | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,988/l op ma 11 mrt 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,93 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,93 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,93 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | NB478X | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 127 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 128 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 127 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00048 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.13280 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03210 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01720 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.96000 -1m | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 127 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00048 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | NB478X | ||||||||||||||
| vr 27 jan 2023 08:53 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| vr 27 jan 2023 08:53 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 27 jan 2025 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 127 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.075 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
| Friesland | € 448,76 | € 149,59 |
| Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
| Overijssel | € 433,22 | € 144,41 |
| Flevoland | € 434,90 | € 144,97 |
| Gelderland | € 465,77 | € 155,26 |
| Utrecht | € 432,59 | € 144,20 |
| Noord-Holland | € 423,13 | € 141,04 |
| Zuid-Holland | € 467,88 | € 155,96 |
| Zeeland | € 437,84 | € 145,95 |
| Noord-Brabant | € 434,48 | € 144,83 |
| Limburg | € 435,11 | € 145,04 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00XVL7 | grijs | 28-02-2010 | €81.320,00 | 6 | 3.456 |
| 2 | 25ZDP2 | grijs | 30-06-2011 | €79.449,00 | 6 | 3.456 |
| 3 | 3SNL39 | grijs | 28-02-2013 | €70.250,00 | 4 | 3.456 |
| 4 | 5XGG78 | grijs | 16-12-2010 | €85.156,00 | 6 | 3.456 |
| 5 | 67PLS1 | grijs | 28-02-2010 | €78.268,00 | 6 | 3.456 |
| 6 | 7SGT38 | grijs | 30-06-2010 | €85.940,00 | 6 | 3.456 |
| 7 | 7SPL38 | grijs | 28-02-2012 | €41.765,00 | 6 | 3.456 |
| 8 | 97XST4 | grijs | 30-06-2010 | €72.950,00 | 6 | 3.456 |
| 9 | JG642P | zwart | 26-03-2013 | € - | 6 | - |
| 10 | N930FT | rood | 16-11-2020 | €93.444,00 | 6 | 3.456 |
| 11 | PF268L | zwart | 30-06-2013 | €87.544,00 | 6 | 3.456 |
| 12 | TZ175R | wit | 28-03-2013 | €122.178,00 | 6 | 3.456 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.