KK018K Grijze Lexus Rc300h hybride coupé van bouwjaar 2016
KK018K is het kenteken van een 2-deurs grijze Lexus Rc300h hybride coupé met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.700 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/electro-motor met 133.00 kW (181 pk)/48.00 kW (65 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.00 l/100km (1:20) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 116 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 7 okt 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 28 apr 2024 herkeurd worden.
Op vr 7 okt 2016 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 62.790. De Lexus Rc300h is WAM-verzekerd en mag tot 2.170 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.700 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/electro-motor met 133.00 kW (181 pk)/48.00 kW (65 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.00 l/100km (1:20) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 116 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 7 okt 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 28 apr 2024 herkeurd worden.
Op vr 7 okt 2016 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 62.790. De Lexus Rc300h is WAM-verzekerd en mag tot 2.170 kg belast worden.
Alle voertuig data van KK018K 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Lexus | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Lexus Rc300h | ||||||||||||||
| variant | AVC10(C) | ||||||||||||||
| inrichting | coupé | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 62.790,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.752,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AVC10L-RCXLHW(3A) | ||||||||||||||
| type | XC1(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte a. | ||||||||||||||
| Status | KK018K | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | KK018K | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AD | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*2883*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*07/46*2883*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds do 6 okt 2016 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 16 okt 2015 - vr 2 sep 2016 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | KK018K | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | KK018K | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 7 okt 2016 13:17 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 7 okt 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 7 okt 2016 | ||||||||||||||
| Massa | KK018K | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.170 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 470 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.170 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.170 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.120 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 273,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.205 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | KK018K | ||||||||||||||
| lengte | 4,70 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,84 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,40 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,73 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | KK018K | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | KK018K | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 48 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 133.00 kW (181 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2AR | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 16 okt 2015 | brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| Verbruik | KK018K | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.00 l/100km (1:20) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 5 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | KK018K | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 116 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00038 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 116 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00038 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.1367 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.0274 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0064 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.67 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | KK018K |
|---|---|
| di 28 apr 2020 14:43 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 28 apr 2022 |
| do 28 apr 2022 16:08 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 28 apr 2024 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 116 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 358,09 | € 119,36 |
| Friesland | € 348,06 | € 116,02 |
| Drenthe | € 356,02 | € 118,67 |
| Overijssel | € 336,76 | € 112,25 |
| Flevoland | € 339,15 | € 113,05 |
| Gelderland | € 352,04 | € 117,35 |
| Utrecht | € 328,81 | € 109,60 |
| Noord-Holland | € 317,67 | € 105,89 |
| Zuid-Holland | € 353,47 | € 117,82 |
| Zeeland | € 351,40 | € 117,13 |
| Noord-Brabant | € 334,38 | € 111,46 |
| Limburg | € 333,58 | € 111,19 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van KK018K
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.