39NNG8 Zwarte Lexus Rx450h hybride MPV van bouwjaar 2010
39NNG8 is het kenteken van een 4-deurs zwarte Lexus Rx450h hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.025 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 183.00 kW (249 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 6.10 l/100km (1:16,4) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 140 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 25 okt 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 25 okt 2022 herkeurd worden.
Op di 3 mei 2022 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 73.540. De Lexus Rx450h is WAM-verzekerd en mag tot 2.615 kg belast worden.
Deze personenauto van 2.025 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 183.00 kW (249 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 6.10 l/100km (1:16,4) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 140 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 25 okt 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 25 okt 2022 herkeurd worden.
Op di 3 mei 2022 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 73.540. De Lexus Rx450h is WAM-verzekerd en mag tot 2.615 kg belast worden.
Alle voertuig data van 39NNG8 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Lexus | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Lexus Rx450h | ||||||||||||||
| variant | GYL10(W) | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 73.540,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 13.545,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2010 - apr 2011 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | GYL10L-AWXGKW(1D) | ||||||||||||||
| type | HAL1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| Status | 39NNG8 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 39NNG8 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2001/116*0118*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e6*01/116*0118*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds do 17 okt 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | België | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 27 aug 2010 - vr 12 aug 2011 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | di 31 dec 2013 - wo 31 dec 2014 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 39NNG8 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 39NNG8 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 3 mei 2022 15:45 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 25 okt 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 25 okt 2010 | ||||||||||||||
| Massa | 39NNG8 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.125 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.615 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 590 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.615 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.540 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 274,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.540 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 39NNG8 | ||||||||||||||
| lengte | 4,77 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,69 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,74 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 39NNG8 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 39NNG8 | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 3.456 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2GR-FXE | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 27 aug 2010 | brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 3.456 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 183.00 kW (249 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| Verbruik | 39NNG8 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.20 l/100km (1:16,1) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 6.00 l/100km (1:16,7) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.10 l/100km (1:16,4) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 39NNG8 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 6.7 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 1.27 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 140 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.326 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.047 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.008 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 39NNG8 |
|---|---|
| ma 16 sep 2019 16:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 25 okt 2020 |
| vr 18 sep 2020 15:34 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 25 okt 2021 |
| do 9 sep 2021 12:30 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |
| do 9 sep 2021 12:30 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Achterlicht werkt niet (goed) | |
| do 9 sep 2021 12:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 25 okt 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 140 g/km |
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 179,05 | € 59,68 |
| Friesland | € 174,03 | € 58,01 |
| Drenthe | € 178,01 | € 59,34 |
| Overijssel | € 168,38 | € 56,13 |
| Flevoland | € 169,58 | € 56,53 |
| Gelderland | € 176,02 | € 58,67 |
| Utrecht | € 164,41 | € 54,80 |
| Noord-Holland | € 158,84 | € 52,95 |
| Zuid-Holland | € 176,74 | € 58,91 |
| Zeeland | € 175,70 | € 58,57 |
| Noord-Brabant | € 167,19 | € 55,73 |
| Limburg | € 166,79 | € 55,60 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7SPL38 | grijs | 28-02-2012 | €41.765,00 | 6 | 3.456 |
| 2 | 7SGT38 | grijs | 30-06-2010 | €85.940,00 | 6 | 3.456 |
| 3 | PF268L | zwart | 30-06-2013 | €87.544,00 | 6 | 3.456 |
| 4 | 00XVL7 | grijs | 28-02-2010 | €81.320,00 | 6 | 3.456 |
| 5 | 25ZDP2 | grijs | 30-06-2011 | €79.449,00 | 6 | 3.456 |
| 6 | 97XST4 | grijs | 30-06-2010 | €72.950,00 | 6 | 3.456 |
| 7 | N930FT | rood | 16-11-2020 | €93.444,00 | 6 | 3.456 |
| 8 | JG642P | zwart | 26-03-2013 | € - | 6 | - |
| 9 | TZ175R | wit | 28-03-2013 | €122.178,00 | 6 | 3.456 |
| 10 | 67PLS1 | grijs | 28-02-2010 | €78.268,00 | 6 | 3.456 |
| 11 | 3SNL39 | grijs | 28-02-2013 | €70.250,00 | 4 | 3.456 |
| 12 | 5XGG78 | grijs | 16-12-2010 | €85.156,00 | 6 | 3.456 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 39NNG8
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.