PD-676-T Zwarte Lexus Rx450h hybride MPV van bouwjaar 2017
PD676T is het kenteken van een 4-deurs zwarte Lexus Rx450h hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.075 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 193.00 kW (263 pk)/123 kW (168 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 14 jun 2017 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op ma 14 jun 2021 verlopen APK.
Op di 8 jun 2021 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 80.840. De Lexus Rx450h is WAM-verzekerd en mag tot 2.715 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €17.785 (is €1.482 per maand), geldig van 01-07-2017 tot 01-07-2022
Deze personenauto van 2.075 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 193.00 kW (263 pk)/123 kW (168 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 14 jun 2017 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op ma 14 jun 2021 verlopen APK.
Op di 8 jun 2021 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 80.840. De Lexus Rx450h is WAM-verzekerd en mag tot 2.715 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €17.785 (is €1.482 per maand), geldig van 01-07-2017 tot 01-07-2022
Alle voertuig data van PD676T 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Lexus | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Lexus Rx450h | ||||||||||||||
| variant | GYL25(W) | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| eigenaren | 1 | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 80.840,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.846,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2016 - dec 2016 | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0163*01 | ||||||||||||||
| uitvoering | GYL25L-AWXGBW(2B) | ||||||||||||||
| type | AL2(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. voorste dwarsbalk | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0163*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | België | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 5 aug 2016 - ma 30 okt 2017 | ||||||||||||||
| Tellerstand | PD676T | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | PD676T | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 8 jun 2021 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 14 jun 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 14 jun 2017 | ||||||||||||||
| Massa | PD676T | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.075 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.175 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.715 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.715 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.715 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.360 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 279,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.590 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | PD676T | ||||||||||||||
| lengte | 4,890 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 168,5 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,79 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | PD676T | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | PD676T | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 123 kW (167 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 11.5 kW (16 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 3.456 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2GR | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 5 aug 2016 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
| Verbruik | PD676T | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 5 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 5.50 l/100km (1:18,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 59.7 | ||||||||||||||
| Milieu | PD676T | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Z | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 127 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 128 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 127 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00048 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.1328 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.0321 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0172 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 127 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00048 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 2.500 tpm | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 127 g/km |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 2.075 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 179,05 | € 59,68 |
| Friesland | € 174,03 | € 58,01 |
| Drenthe | € 178,01 | € 59,34 |
| Overijssel | € 168,38 | € 56,13 |
| Flevoland | € 169,58 | € 56,53 |
| Gelderland | € 176,02 | € 58,67 |
| Utrecht | € 164,41 | € 54,80 |
| Noord-Holland | € 158,84 | € 52,95 |
| Zuid-Holland | € 176,74 | € 58,91 |
| Zeeland | € 175,70 | € 58,57 |
| Noord-Brabant | € 167,19 | € 55,73 |
| Limburg | € 166,79 | € 55,60 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00XVL7 | grijs | 28-02-2010 | €81.320,00 | 6 | 3.456 |
| 2 | 97XST4 | grijs | 30-06-2010 | €72.950,00 | 6 | 3.456 |
| 3 | 25ZDP2 | grijs | 30-06-2011 | €79.449,00 | 6 | 3.456 |
| 4 | 7SGT38 | grijs | 30-06-2010 | €85.940,00 | 6 | 3.456 |
| 5 | TZ175R | wit | 28-03-2013 | €122.178,00 | 6 | 3.456 |
| 6 | 3SNL39 | grijs | 28-02-2013 | €70.250,00 | 4 | 3.456 |
| 7 | PF268L | zwart | 30-06-2013 | €87.544,00 | 6 | 3.456 |
| 8 | 5XGG78 | grijs | 16-12-2010 | €85.156,00 | 6 | 3.456 |
| 9 | 67PLS1 | grijs | 28-02-2010 | €78.268,00 | 6 | 3.456 |
| 10 | JG642P | zwart | 26-03-2013 | € - | 6 | - |
| 11 | 7SPL38 | grijs | 28-02-2012 | €41.765,00 | 6 | 3.456 |
| 12 | TJ402N | blauw | 13-08-2018 | € - | 6 | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Skoda -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van PD676T
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.