ZP518G Grijze Lexus Rx450hl hybride MPV van bouwjaar 2019
ZP518G is het kenteken van een 4-deurs grijze Lexus Rx450hl hybride MPV met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.180 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 193.00 kW (263 pk)/123 kW (168 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 6.00 l/100km (1:16,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 138 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 10 jul 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 10 jul 2023 herkeurd worden.
Op wo 27 apr 2022 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.245. De Lexus Rx450hl is WAM-verzekerd en mag tot 2.840 kg belast worden.
Bijtelling:
22% is €16.334 (is €1.361 per maand), geldig van 01-08-2019 tot 01-08-2024
Deze personenauto van 2.180 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 3.456 cm3 benzine/electro-motor met 193.00 kW (263 pk)/123 kW (168 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 6.00 l/100km (1:16,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 138 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 10 jul 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 10 jul 2023 herkeurd worden.
Op wo 27 apr 2022 is deze Lexus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.245. De Lexus Rx450hl is WAM-verzekerd en mag tot 2.840 kg belast worden.
Bijtelling:
22% is €16.334 (is €1.361 per maand), geldig van 01-08-2019 tot 01-08-2024
Alle voertuig data van ZP518G 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Lexus |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| handelsbenaming | Lexus Rx450hl |
| variant | GYL26(W) |
| inrichting | MPV |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | traploze automaat |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| catalogusprijs | € 74.245,00 |
| bruto BPM | € 7.575,00 |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | mrt 2018 - aug 2018 |
| aantal zitplaatsen | 7 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | GYL26L-ARXGBW(1D) |
| type | AL2(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | ZP518G |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 3 |
| leeftijd | 2 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | ZP518G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0163*03 |
| Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0163*03 |
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds vr 12 jul 2019 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | België |
| Europese type goedkeuring | vr 23 mrt 2018 - vr 15 mrt 2019 |
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
| Tellerstand | ZP518G |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | ZP518G |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | wo 27 apr 2022 11:35 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 10 jul 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 10 jul 2019 |
| Massa | ZP518G |
| massa ledig voertuig | 2.180 Kg |
| massa rijklaar | 2.280 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.840 Kg |
| max. te belasten met | 660 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.840 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.840 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.360 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 279,0 cm |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.590 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 165,0 cm |
| Maten | ZP518G |
| lengte | 5,00 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,70 m |
| wielbasis | 2,79 m |
| Terugroepactie | ZP518G |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | ZP518G |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
| brandstof 2 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 123 kW (167 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 3.456 cm3 |
| netto max. vermogen | 193.00 kW (263 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2GR |
| motortype sinds | vr 23 mrt 2018 | brandstof 1 | Elektriciteit |
| Verbruik | ZP518G |
| brandstof 2 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 6.20 l/100km (1:16,1) |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 8 l/100km (1:12,5) |
| maximale biobrandstof percentage | 5 % |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.81 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 183 g/km |
| max. vermogen 60 minuten | 59.7 |
| Milieu | ZP518G |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*EU 2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 138 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00081 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 138 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.180 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 463,09 | € 154,36 |
| Friesland | € 449,64 | € 149,88 |
| Drenthe | € 460,31 | € 153,44 |
| Overijssel | € 434,49 | € 144,83 |
| Flevoland | € 437,69 | € 145,90 |
| Gelderland | € 454,98 | € 151,66 |
| Utrecht | € 423,81 | € 141,27 |
| Noord-Holland | € 408,87 | € 136,29 |
| Zuid-Holland | € 456,90 | € 152,30 |
| Zeeland | € 454,12 | € 151,37 |
| Noord-Brabant | € 431,28 | € 143,76 |
| Limburg | € 430,22 | € 143,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van ZP518G
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.